PzKpfw VI Ausf. A B Tiger II vagy köznyelven Konigstiger (lengyel királytigris) egy német nehéz harckocsi a második világháborúból. A jármű első prototípusai 1943-ban készültek, a sorozatgyártás 1944-1945-ben folytatódott, és 487 jármű gyártásával zárult.
A Tiger II-t egyetlen Maybach HL 230 P30 motor hajtotta, 700 lóerővel. 1 db 88 mm-es PaK 43 L / 71-es fegyverrel és 2 db 7,92 mm-es MG34-es géppuskával volt felfegyverezve.
PzKpfw VI Ausf. A B Tiger II-t Albert Speer 1943. januári Henschel és Porsche gyárainak megbízásából hozták létre, hogy tervezzenek új nehéz harckocsit a német fegyveres erők számára. Az első prototípusok októberre elkészültek, és a Henschel cég által tervezett autó tömeggyártásba került, az új tankból 50 darab Porsche által tervezett tornyot (ún. Porsche-torony) kapott.
A királytigrisnek remek páncéltörő ágyúja volt, 1500-2000 m távolságból képes volt megsemmisíteni a Vörös Hadsereg vagy a szövetségesek bármely akkori páncélozott járművét, emellett nagyon jól páncélozott, és páncélzata is gondosan kontúrozott.
Valójában az új német harckocsi a legtöbb ellenséges jármű számára elérhetetlen volt 1000-1200 m feletti távolságban.
A Tiger II-nek kétségtelenül számos hátránya volt: először is a motor határozottan túl gyenge volt, ami megegyezett a 11 tonnával könnyebbé Tiger I.
A sebességváltó is megsérült.és a teljes hajtáslánc rendszer, ami meghibásodásra hajlamos volt. A Tiger II előállítása is hihetetlenül időigényes és költséges volt, ami, figyelembe véve Németország nehéz helyzetét a frontokon az 1944-1945 közötti időszakban, szintén nagy mínusz volt.
A Királyi Tigris a normandiai hadművelet során 1944 nyarán átesett tűzkeresztségén, az 503. nehézharckocsizászlóalj és a 101. SS nehézharckocsizászlóalj részeként. Később ezekkel a harckocsikkal felszerelt egységek 1944-1945-ben a keleti fronton is harcoltak, és talán a legtöbb Tiger II harckocsit egy hadműveletben az 1944-1945 fordulóján az ardenneki offenzívában használták.
vol
