A British Aerospace (ma BAE) Hawk egy modern brit gyakorló sugárhajtású és könnyű vadászrepülőgép, alacsony szárnyas konfigurációban. A hajtást egyetlen motor biztosítja Rolls-Royce Adour Mk 951 . A prototípus repülésre 1974-ben került sor. Az 1974-ben megkezdett és a mai napig tartó sorozatgyártás során ebből a repülőgépből több mint 900 példány készült. A T1A változat egyetlen 30 mm-es ADEN ágyúval, négy AIM-9 vagy AIM-132 rakétával és akár 680 kg-os bombával van felszerelve.
A BAE Hawk a Folland Gnat utódjaként jött létre, mint a RAF belépő szintű gépe a vadászpilóták haladó képzésére. A gép nagyon sikeresnek bizonyult: jó teljesítmény, nagy megbízhatóság, de remek manőverezhetőség is jellemezte. Ez lett a RAF Red Arrows műrepülőcsapat egyik alaprepülője is.
A sorozatgyártás során a RAF igényeire ebből a repülőgépből két alapváltozat készült. Az első, amely egyben az első sorozatgyártás is volt, a Hawk T1 nevet kapta. Később elkészült a Hawk T1A változat, amely a régi Hawker Hunter gépeket váltotta fel könnyű vadászgépként. Ezt a gépet felsőfegyverek szállítására alakították ki, és egy ADEN ágyút szereltek rá.
A BAE Hawk gyártási engedélyt az Egyesült Államoknak is eladták, ahol T-45 Goshawk néven állították forgalomba. Ez a változat meglehetősen jelentősen eltért az eredetitől, például különböző motorok, más repüléstechnika és a törzs méretének változtatásával. A BAE Hawk sok más külföldi címzetthez is eljutott, köztük Ausztráliához, Finnországhoz, Indiához és Kanadához.
