A második világháború idején Németországban a mozdonyok iránti nagy szükséglet magyarázza a gyártás robbanásszerű növekedését. Először is egyszerűsítették a 44-es, 50-es és 86-os osztályok építését, és törölték a többi mozdonytípus megrendelését. A háború legjobb mozdonya a BR 50-es osztály volt, A BR 52-es osztály építését egyetlen építési program sem irányozta elő, nem is beszélve az 1939-es programról. 1941-ben nyilvánvalóvá vált, hogy szükség van egy új, egyszerűbb típusra. Ezek a gépek 15 tonnás tengelyterheléssel és 80 km/h ( 44 mph ) maximális sebességgel előre vagy hátrafelé ugyanolyan jók lettek, mint a BR 50-es osztály. Jelentős mennyiségű anyagot és munkaerőt tudtak csökkenteni, ami tovább csökkentette a költségeiket. A készlet 276 alkatrészből áll, világosszürke műanyagból, 7 db öntvényben, 1 váz, 1 villamosfülke és 1 öntvény néhány gőzcsővel, fekete TPR-ből.
Műszaki adatok:- Hossz: 317,3 mm
- Szélesség: 42 mm
- Magasság: 61,5 mm
- Műanyag alkatrészek összesen 307db
- Összes öntőelem: 9db öntvény, váz, villamos fülke, TPR gőzcsövek
