Az MS Batory egy lengyel személyszállító hajó, transzatlanti vonalhajó, amelyet egy olasz hajógyárban bocsátottak vízre Cantieri Riuniti dell 'Adriatico Monfalcone-ban 1935 júliusában, és 1936 áprilisában lépett szolgálatba a lengyel haditengerészetnél. Az MS Batory bruttó vízkiszorítása az induláskor körülbelül 14 300 tonna volt, teljes hossza 160,4 méter, szélessége 21,6 méter. A maximális sebesség 19-20 csomó volt.
Az MS Batoryt a PTTO lengyel hajózási társaságok üzleti feltevéseinek megváltozásával összefüggésben tervezték és indították útjára, amelyek az 1930-as évek második felében úgy döntöttek, hogy észak-amerikai útjaik jellegét a kivándorlók szállításáról turisták szállítására változtatják.
Ráadásul az ezt a vonalat kiszolgáló hajók (pl. SS Kościuszko) egyre elhasználódtak, elavultabbak voltak. 1932-ben döntés született két új blokk (MS Batory és az iker MS Piłsudski) megépítéséről, és az olasz hajógyárat bízták meg Cantieri Riuniti dell 'Adriatico. Az MS Batory üzembe helyezése után a lengyel haditengerészet egyik legfényűzőbb és legmodernebb személyszállító hajója volt, a kabinok és terek belső kialakítását az akkori kiváló lengyel művészek irányították.
Az 1936-1939 közötti időszakban az MS Batory észak-amerikai irányban szolgált a Gdynia-New York vonalon. A második világháború kitörésekor a hajó az Atlanti-óceán északi részén tartózkodott, 1939. december 5-től pedig a Királyi Haditengerészet parancsnoksága alatt állt.
A hajót gyorsan felfegyverezték, és katonai szállítószerepre alakították át. A háború során részt vett például a szövetséges erők kiürítésében Franciaországból 1940 júniusában, a szövetséges erők észak-afrikai partraszállásában 1942-1943-ban vagy a szabad francia csapatok partraszállásában. Dél-Franciaországban 1944 augusztusában.
Az MS Batory gyakran részt vett az erők és erőforrások Észak-Amerikából Nagy-Britanniába történő áthelyezésében is. Az egység sikeresen túlélte a háborút, és 1946-ban Antwerpenbe szállították, ahol helyreállították polgári jellegét. 1951-től a Polish Ocean Lines tulajdonába került, amelyben 1969-ig személyhajóként szolgált.
