A Lublin R. XIII vegyes szerkezetű lengyel összekötő és kísérő (hadsereggel együttműködő) repülőgép volt, magas szárnyú konfigurációban, fix futóművel. A hajtást egyetlen motor biztosította Skoda-Whirlwind J5B 220 LE teljesítménnyel. A prototípus repülése 1931-ben történt - ugyanebben az évben megkezdődött a sorozatgyártás, ami 273 ilyen típusú gép létrehozásához vezetett. A fegyverzet 1 db 7,7 mm-es Vickers K géppuska volt.
A Lublin R.XIII az R.XIV repülőgép fejlesztéseként jött létre a Zakłady Mechaniczne Plage i Laśkiewicznél (LWS). Az eredetihez képest más formája volt a függőleges stabilizátornak, kicsit megváltozott a szárny formája és egy rádióállomást is kapott.
A Lublin R.XIII sikeres szerkezet volt, alacsony meghibásodási rátával, könnyen kezelhető és irányítható, valamint terepi repülőterekről is üzemeltethető. Az első gyártási sorozat az R.XIIIA nevet kapta, amelyet később R.XIIIB-re frissítettek. Röviddel ezután kifejlesztették az aerodinamikailag továbbfejlesztett C és D változatokat, majd 1932-ben egy úszós változatot is létrehoztak - Lublin R.XIII bis / hydro. Az ilyen típusú repülőgépek (körülbelül 150) részt vettek az 1939. szeptemberi hadjáratban.
