A Messerschmitt Bf-109 egy német hajtóműves vadászgép, fémszerkezettel, alacsony szárnyú konfigurációban, klasszikus farokkal. A második világháború alatt ez volt az alapvető és leggyakrabban gyártott Luftwaffe vadászgép. A prototípus repülésére 1935. május 29-én került sor, a sorozatgyártás pedig 1936-1945 között folytatódott. Összességében a becslések szerint összesen mintegy 35 000 Messerschmitt Bf-109 típusú vadászgépet gyártottak, amelyek közül sok a háború után a cseh és az izraeli légierőnél kötött ki.
A gyártás során a Bf-109 számos fő változatát fejlesztették ki. Az utolsó sorozatgyártású változat a Bf-109K (Kurfirst) volt, amelynek gyártása 1944 októberében kezdődött. Motorként Daimler-Benz DB 605DB vagy DC egységet használtak. A Bf-109K volt a leggyorsabb verzió a második világháború alatt, akár 730 km / h sebességgel. Ettől eltekintve két változat készült - H és Z, de ezek inkább kísérleti változatok voltak, és tömeggyártásuk nem kezdődött el. A meghajtás és a fegyverkezés területén a későbbi fejlesztések a Messerschmitt Bf-109-et a második világháború egyik legveszélyesebb harcosává tették, és egyúttal megmutatta Willi Messerschmitt által létrehozott, enyhén szögletes repülőgép óriási lehetőségeit.
