Tamiya Grumman F4F-4 Wildcat vadászrepülőgép műanyag modell (1:48)

1935-ben, miközben az F3F kétfedelű vadászgépe a tesztelés kezdeti szakaszában volt, a Grumman Aircraft Engineering Corporation elkezdett dolgozni egy F4F prototípuson, és versenyt kötött a Brewster Aeronautical Corporation-nel, hogy biztosítsa a haditengerészet következő hordozó-alapú vadászgépét.
Az F4F Wildcat éles ellentétben állt elsődleges ellenfelével a Csendes-óceánon, a japán Nullával. Míg az előbbi páratlan manőverezhetőséggel, emelkedési sebességgel és hatótávolsággal rendelkezett, az F4F ereje a robusztusságában és a tűzerejében  volt.
A Grumman 1943-ban megszüntette a Wildcat-et a Hellcat javára, de a General Motors keleti repülőgép-részlege alvállalkozói szerződés keretében folytatta a tervezés gyártását. Egy erősebb Wright R-1820-56 Cyclone motorral a General Motors megépítette a Wildcats-t, amely fm-1/2 jelölést hordozott, és elsősorban kísérő fuvarozókról működött.